Love. Тюнинг Honda DIO AF-27

Поделиться21Четверг, 12 июля, 2012г. 22:01

Автор: константин
Участник
Зарегистрирован: Четверг, 12 июля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 71
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
2 дня 1 час
Последний визит:
Воскресенье, 15 февраля, 2015г. 23:45

lavin написал(а):

константин очень неплохая затея . народу , который может решиться потратить много денег для того , чтобы прокачать 50 кубовый тырчик у нас нет . посоветовал бы усилить часть двигателя как колено - подшипники . я так понял поршневая даитона супер драг ? если так , то 19 карба я думаю хватит . про запил картера под поршневую незабудь . удачи в начинании . очень интересно будет увидеть рассказ о твоей дио . и о ништяках , которые у тебя стоят . и остается пожелать удачи в настроике , настроика - тут самое сложное .
Дж не смеши . поставить тюнинг детали можно легко . не каждый сможет грамотно настроить / запилить мотор под другие запчасти . мы на 27 ой когда пилили картер , то даже сами не решились . отнесли спецам . они грамотно запилили мотор . к тому же пож твои мотор максимум атена , ито колена на мотор не наидешь .

Карб Keihin20 до 70сс. Очень даже хватит!А запил картера даже не нужен будет,там ставится дополнительная прокладка/идет в комплекте/ С настройкой каба придется конечно потрудиться!

0

Поделиться22Четверг, 12 июля, 2012г. 22:43

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

константин давай пообщаемся . только непонятно одно - каким образом прокладка под цпг должна совместить каналы картера и поршневой ? по сути запил - подгонка картера под цпг и убирание неровностей и ступеней для уменьшения завихрения и лучшего наполнения цлиндра на больших оборотах . подшипники под твои конфиг - скф с 4 с полиамидным сепаратором . с 4 - тепловой зазор . он велик . так что не удивляйся большому люфту на стоковых подшипниках . подбери еще под свои конфиг набор жиклеров под кейхиновский карб .
Дж и что ? ты пытаешься удивить меня ценой колена ? установи для начала правильно , тогда можно будет адекватно рассуждать о том , что и как . вдруг погнешь при установке ? . а если на твои мотор будет ставиться малосси спорт , то малосявое колено - лишний перевод денег . ричевское колено мс нормально держит .

0

Поделиться23Четверг, 12 июля, 2012г. 22:58

Автор: константин
Участник
Зарегистрирован: Четверг, 12 июля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 71
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
2 дня 1 час
Последний визит:
Воскресенье, 15 февраля, 2015г. 23:45

lavin написал(а):

константин давай пообщаемся . только непонятно одно - каким образом прокладка под цпг должна совместить каналы картера и поршневой ? по сути запил - подгонка картера под цпг и убирание неровностей и ступеней для уменьшения завихрения и лучшего наполнения цлиндра на больших оборотах . подшипники под твои конфиг - скф с 4 с полиамидным сепаратором . с 4 - тепловой зазор . он велик . так что не удивляйся большому люфту на стоковых подшипниках . подбери еще под свои конфиг набор жиклеров под кейхиновский карб .
Дж и что ? ты пытаешься удивить меня ценой колена ? установи для начала правильно , тогда можно будет адекватно рассуждать о том , что и как . вдруг погнешь при установке ? . а если на твои мотор будет ставиться малосси спорт , то малосявое колено - лишний перевод денег . ричевское колено мс нормально держит .

Lavin,да прокладка только для того чтобы поршень не уперся в голову!Когда придет ЦПГ, тогда можно будет поговорить про запил,но было утверждение что она подойдет без изменения чего либо!А на счет подшипников я тебя не понял.Жиклеры для чего подбирать?Карб новый-все будет понятно при настройке/надо или не надо?/

0

Поделиться24Четверг, 12 июля, 2012г. 23:11

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

константин ты меня не понял . под подгонкой каналов цпг я подразумевал сделать так - накинь прокладку от поршневой на картер . и ты увидишь , что привалочная плоскость ( плоскость на которой лежит цилиндр ) выступает за пределы прокладки с внутренней стороны . поэтому при наполеннии цилиндра смесью из кшм будут происходить завихрения потока смеси . то что выступает за пределы прокладки - спиливать нафиг . если не спилишь получишь падение мощности . и еще советую запилить впускные ноздри . ( под лепестком которые ) 40 % отдачи от поршневой дает запил . а жиклеры - ты собрался все одним винтом кач -ва регулировать ? нет . нужны еще жиклеры чтобы дозировать кол -во подаваемого бензина .

0

Поделиться25Четверг, 12 июля, 2012г. 23:17

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

Дж или я слепой с рождения , но покажи мне атену 2 на летса ?

0

Поделиться26Воскресенье, 15 июля, 2012г. 17:35

Автор: константин
Участник
Зарегистрирован: Четверг, 12 июля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 71
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
2 дня 1 час
Последний визит:
Воскресенье, 15 февраля, 2015г. 23:45

lavin написал(а):

константин ты меня не понял . под подгонкой каналов цпг я подразумевал сделать так - накинь прокладку от поршневой на картер . и ты увидишь , что привалочная плоскость ( плоскость на которой лежит цилиндр ) выступает за пределы прокладки с внутренней стороны . поэтому при наполеннии цилиндра смесью из кшм будут происходить завихрения потока смеси . то что выступает за пределы прокладки - спиливать нафиг . если не спилишь получишь падение мощности . и еще советую запилить впускные ноздри . ( под лепестком которые ) 40 % отдачи от поршневой дает запил . а жиклеры - ты собрался все одним винтом кач -ва регулировать ? нет . нужны еще жиклеры чтобы дозировать кол -во подаваемого бензина .

Lavin здравствуй!По твоему совету приобрел набор жиклеров-6штук в комплекте.По подшипникам такой расклад:по интернету продают NTN с маркировкой- SCO4A47CS24PX1,а по Японии-SCO4827CS28PX2 и пишут что это высокоскоростной!Ты случайно не знаешь какая маркировка на тех подшипниках колена которые стоят еще с завода/может разбирал уже/На тех которые я заказал,похоже на второй вариант,но фотка расплывчата немного и поэтому не очень понятно так это или нет.Поэтому подожду когда когда они подойдут.

0

Поделиться27Воскресенье, 15 июля, 2012г. 22:03

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

константин у меня стоят на собранном моторе оригинальные подшипники . вот так выглядят оригинальные подшипники . http://s019.radikal.ru/i600/1205/d2/b9a41fca3e12.jpg
это стопудовый оригинал . у меня стоят на лид моторе ( в нем оригинал подшипники ) http://s019.radikal.ru/i643/1205/5c/95e511a6c241.jpg все остальное - поставки из оаэ . маркировку на своих посмотреть не могу . ибо стоят на моторе уже . точно знаю , что в маркировке подшипника зашифрована дата производства подшипника , его тепловой зазор и какие то другие данные . если ты хочешь скф , то на ревауте глянь скф с полиамидным сепаратором .

0

Поделиться28Воскресенье, 15 июля, 2012г. 23:16

Автор: константин
Участник
Зарегистрирован: Четверг, 12 июля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 71
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
2 дня 1 час
Последний визит:
Воскресенье, 15 февраля, 2015г. 23:45

lavin написал(а):

константин у меня стоят на собранном моторе оригинальные подшипники . вот так выглядят оригинальные подшипники . http://s019.radikal.ru/i600/1205/d2/b9a41fca3e12.jpg
это стопудовый оригинал . у меня стоят на лид моторе ( в нем оригинал подшипники ) http://s019.radikal.ru/i643/1205/5c/95e511a6c241.jpg все остальное - поставки из оаэ . маркировку на своих посмотреть не могу . ибо стоят на моторе уже . точно знаю , что в маркировке подшипника зашифрована дата производства подшипника , его тепловой зазор и какие то другие данные . если ты хочешь скф , то на ревауте глянь скф с полиамидным сепаратором .

У меня тоже заказаны с таким же каталожным номером!Реваут-это что?/просвети неграмотного пожалуйста/Ты думаешь оригинал долго не протянет?

0

Поделиться29Воскресенье, 15 июля, 2012г. 23:26

Автор: Pavel_DV
Легионер
Откуда: г.Хабаровск Ост.Степная.
Зарегистрирован: Четверг, 10 ноября, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 503
Уважение: [+1/-0]
Позитив: [+1/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 30 [1994-11-06]
Провел на форуме:
8 дней 9 часов
Последний визит:
Среда, 27 августа, 2014г. 22:57

ревайт это интеренет-магазин зап. на дырчики.
Ваш кэп

0

Поделиться30Понедельник, 16 июля, 2012г. 00:03

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

константин оригинал -самое что ни на есть лучшее . просто чем выгоден полиамидный сепаратор - он , в отличии от железного сепаратора не раобъет движок если рассыпется подшипник . но с полиамидным сепаратором нужны если предпологается скорость выше 100 110 км/ч

0

Поделиться31Понедельник, 16 июля, 2012г. 13:27

Автор: константин
Участник
Зарегистрирован: Четверг, 12 июля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 71
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
2 дня 1 час
Последний визит:
Воскресенье, 15 февраля, 2015г. 23:45

lavin написал(а):

константин оригинал -самое что ни на есть лучшее . просто чем выгоден полиамидный сепаратор - он , в отличии от железного сепаратора не раобъет движок если рассыпется подшипник . но с полиамидным сепаратором нужны если предпологается скорость выше 100 110 км/ч

Благодарю за консультацию!Я в принципе и не собираюсь ездить на такой скорости/по нашим дорогам на мопеде это самоубийство!/Так что буду ставить оригинал.

0

Поделиться32Понедельник, 17 сентября, 2012г. 13:36

Автор: Николай
Участник
Зарегистрирован: Воскресенье, 8 апреля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 131
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
1 день 14 часов
Последний визит:
Вторник, 19 марта, 2013г. 01:11

как можно доработать трансмисию на 35 дианки чтоб она ехала70-80???? без запов в гаражных условиях)?

0

Поделиться33Понедельник, 17 сентября, 2012г. 15:31

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

достаточно раздушить комутатор и она поедет 65-70 если в отличном тех.состоянии . а по доработке трансмиссии - эх, если бы было все так просто не производили бы тюнинг запчастей .

0