Love. Тюнинг Honda DIO AF-27

Поделиться1Вторник, 10 июля, 2012г. 17:52

Автор: Des
Заблокирован

Итак, в связи с грядущим сезоном пора привести к уму свою скутинку.
Так как к скуту я попадаю только на выходных, WorkLog обновлятся будет раз в неделю

Хочу сделать:
- Замена поршневой
- Замена глушителя
- Замена грузиков, прузинок, тормозных колодок и т.д.
- Покраска и мелкий ремонт пластика
- и вообще перебрать, пересмотреть все что можно.

Итак:
- Была заказана труба Технигас next r (хром)
- Пружинки сцепления (Малоси)
- Куплена поршневая Атена 50 сс (поршень с одним кольцом)
- Тормозные колодки (Ferodo)

На выходных скут был разобран.Подчистил на раме места где появилась ржавчина, обработал WD40 и закрасил

Немного разобрал двигатель

Поршневые

Налил немного масла в цилиндр, компресия поражает :playful:

Двигательна месте

Итак, приехали долгожданные детальки Труба Tehnigas Next R (хром)

Пружинки сцепления (Малоси)

Тормозные колодки ФЕРОДО

Купил 3 балона краски и 1 балон лакаКраска KolorWorksЛак Dupli

Итак, на выходных был покрашен весь пластик, и диски

Также вставлены декоративные решетки во все отверстия в пластике

Подсветка днища. Сделано было еще в прошлом году

Одел пластик, любуюсь

Еще несколько фоток

0

Поделиться2Вторник, 10 июля, 2012г. 18:07

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

атена и технигаз несовместимы. это во первых , но всерно лучше чем сток . во вторых - сто колено + атена = колено вхлам в лучшем случае за сезон . в третьих - я что то не видел на 18 ый движок 50 кубовой атены . сколько диаметр цилиндра ? в четвертых - жиклеры закупал под свои карбюратор ? ато будешь гонзать на обедненной смеси . в пятых - если тюнить движок , то тюнить комплексно . в шестых - поршневая + труба , но без вариатора = большая нагрузка на колено и подшипники и недостаточная отдача от гопеда . если бы я тюнил бы , я сделал бы так - для начала мультивар или полиневский вар . потом колено , к поршневой труба , и т.д . безобразный подход к тюнингу . ИМХО . если уж делать , то делать , а это халтура . без обид . задеть тебя не хотел . но это мое суровое ИМХО .

0

Поделиться3Вторник, 10 июля, 2012г. 18:11

Автор: PadonOK
Легионер
Откуда: Хабаровск
Зарегистрирован: Суббота, 12 марта, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 801
Уважение: [+7/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 32 [1992-05-29]
Провел на форуме:
12 дней 7 часов
Последний визит:
Пятница, 18 марта, 2022г. 22:10

фазы ЦПГ! развертку, хотя-б сравнительное фото одной и другой)

0

Поделиться4Вторник, 10 июля, 2012г. 20:11

Автор: Des
Заблокирован

lavin написал(а):

атена и технигаз несовместимы. это во первых , но всерно лучше чем сток . во вторых - сто колено + атена = колено вхлам в лучшем случае за сезон . в третьих - я что то не видел на 18 ый движок 50 кубовой атены . сколько диаметр цилиндра ? в четвертых - жиклеры закупал под свои карбюратор ? ато будешь гонзать на обедненной смеси . в пятых - если тюнить движок , то тюнить комплексно . в шестых - поршневая + труба , но без вариатора = большая нагрузка на колено и подшипники и недостаточная отдача от гопеда . если бы я тюнил бы , я сделал бы так - для начала мультивар или полиневский вар . потом колено , к поршневой труба , и т.д . безобразный подход к тюнингу . ИМХО . если уж делать , то делать , а это халтура . без обид . задеть тебя не хотел . но это мое суровое ИМХО .

Если есть какието вапросы што это говно давай встанем

0

Поделиться5Вторник, 10 июля, 2012г. 21:12

Автор: PadonOK
Легионер
Откуда: Хабаровск
Зарегистрирован: Суббота, 12 марта, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 801
Уважение: [+7/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 32 [1992-05-29]
Провел на форуме:
12 дней 7 часов
Последний визит:
Пятница, 18 марта, 2022г. 22:10

не груби

0

Поделиться6Вторник, 10 июля, 2012г. 21:13

Автор: Дж
Прохожий

с колянчиком на бэйсике встань :rofl:
он тоже в мясе. mhr твою чпокнет;)
ибо верно подобраный конфиг,залог здорового двигателя и трансмисии)
у ПАДОНКА бы спросил,он бы тебе подобрал конф на твой бюджет и запросы

Отредактировано Дж (Вторник, 10 июля, 2012г. 21:22)

0

Поделиться7Вторник, 10 июля, 2012г. 21:25

Автор: palladin
Админ
Откуда: Хабаровск
Зарегистрирован: Понедельник, 20 февраля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1379
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Провел на форуме:
26 дней 1 час
Последний визит:
Вчера 19:14

ни кто не говорит,что детали авно,просто человек выражает своё мнение и говорит,что детали установленные на скутер не подходят друг к другу,а если жиклёры большего размера не установлены в стандартный карб,то на обеднённой смеси поршневая умрёт очень быстро от какого нибудь прихвата.
а так скутерок выглядит достойно,только бы фотки чуть по больше.

Отредактировано palladin (Вторник, 10 июля, 2012г. 21:27)

0

Поделиться8Вторник, 10 июля, 2012г. 22:33

Автор: Дж
Прохожий

скок валит кстати?

0

Поделиться9Среда, 11 июля, 2012г. 00:06

Автор: PadonOK
Легионер
Откуда: Хабаровск
Зарегистрирован: Суббота, 12 марта, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 801
Уважение: [+7/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 32 [1992-05-29]
Провел на форуме:
12 дней 7 часов
Последний визит:
Пятница, 18 марта, 2022г. 22:10

Дж. тоже глупостей не говори) про мхр тут не слова нету! если-бы у него стоял конфиг на мхр то от та несчастная стритрейс которая стоит на биджейки у коли всосала-бы конкретно. ибо мхр это что-то типо Р/Т - жесткое мясо! а стритрейс это спорт, и никаким мясом на том джоге и не пахнет))

0

Поделиться10Среда, 11 июля, 2012г. 00:13

Автор: Des
Заблокирован

Дж написал(а):

скок валит кстати?

100 сотку лиха идёт цилиндор нерадной нео дио

0

Поделиться11Среда, 11 июля, 2012г. 00:56

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

palladin дим , прихват на этой поршневой достаточно сложно схватить , ибо алюминь .
Des что то мне не верится . все у кого стоит недо тюн орут что ВАлит сотку и т.д и т.п . НЕ ВЕРЮ . а гоняться мне с тобой нет смысла . т.к во первых у меня отсечка на 60 км/ч , которая на твоей дио отсутствует зачасутю отсутсвует с завода ( тоесть твои мопед в стоке 70 едет ) . во вторых - у меня нет желания дрючить полтос до 100 км/ч . я просто куплю кубатуру и не буду парить мозг маленьким ресурсом и т.д . с чего цилиндр ? пежо ? или минарелли ? нет фоток цилиндра поближе ?

0

Поделиться12Среда, 11 июля, 2012г. 01:19

Автор: Pavel_DV
Легионер
Откуда: г.Хабаровск Ост.Степная.
Зарегистрирован: Четверг, 10 ноября, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 503
Уважение: [+1/-0]
Позитив: [+1/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 30 [1994-11-06]
Провел на форуме:
8 дней 9 часов
Последний визит:
Среда, 27 августа, 2014г. 22:57

Des?А что свою ямаху р1 удилил,а то я тут хаябусу нашел.могли бы погоняться))

0

Поделиться13Среда, 11 июля, 2012г. 12:52

Автор: Des
Заблокирован

Pavel_DV написал(а):

Des?А что свою ямаху р1 удилил,а то я тут хаябусу нашел.могли бы погоняться))

Да както стрёмно у всех мапедки а уменя матак

Отредактировано Des (Среда, 11 июля, 2012г. 12:54)

0

Поделиться14Среда, 11 июля, 2012г. 22:00

Автор: Дж
Прохожий

я таук думаю,когда нафаршируюсь, можно встать.

0

Поделиться15Среда, 11 июля, 2012г. 22:34

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

Дж поедет то уж точно получше замученного летса .

0

Поделиться16Четверг, 12 июля, 2012г. 21:06

Автор: константин
Участник
Зарегистрирован: Четверг, 12 июля, 2012г.
Приглашений: 0
Сообщений: 71
Уважение: [+0/-0]
Позитив: [+0/-0]
Провел на форуме:
2 дня 1 час
Последний визит:
Воскресенье, 15 февраля, 2015г. 23:45

Тюнинг-это отлично!В этом году я тоже решил заняться этим делом на своей dio af25! И просто ради любви к технике,а не просто чтобы она была как обычный дырчик.Все детали я покупал в Японии упродавцов которые специализизуются на тюнинге/ну и не только у них/.Вот мои новые приобретения:поршневпя на 65,8сс.,впускной коллектор K&A Factory для большего вдоха,воздушный фильтр без сопротивления Daytona,усиленный вентилятор охлаждения,карбюратор Keihin20,блок CDI Super Battle(POSH)без ограничения скорости,усиленный ремешок из кевлара,вариатор high speed KN-KIKAKU,высокоскоростные-высокотемпературные ролики в варик,спортивный глушитель KN/возможна регулировка на поршневую 50сс. и 60-78сс.,а по виду он как обычный/,амортизатор KN который может регулироваться 250-270мм.Ну и там еше кое что по мелочи.Пока это все еще не пришло,половино/основное/на таможне,как подойдет начну заниматься!Ваше мнение на счет моей затеи?

0

Поделиться17Четверг, 12 июля, 2012г. 21:40

Автор: lavin
легионер
Зарегистрирован: Суббота, 27 августа, 2011г.
Приглашений: 0
Сообщений: 1624
Уважение: [+5/-0]
Позитив: [+0/-0]
Пол: Мужской
Возраст: 27 [1997-04-19]
Провел на форуме:
23 дня 17 часов
Последний визит:
Воскресенье, 19 января, 2025г. 15:03

константин очень неплохая затея . народу , который может решиться потратить много денег для того , чтобы прокачать 50 кубовый тырчик у нас нет . посоветовал бы усилить часть двигателя как колено - подшипники . я так понял поршневая даитона супер драг ? если так , то 19 карба я думаю хватит . про запил картера под поршневую незабудь . удачи в начинании . очень интересно будет увидеть рассказ о твоей дио . и о ништяках , которые у тебя стоят . и остается пожелать удачи в настроике , настроика - тут самое сложное .
Дж не смеши . поставить тюнинг детали можно легко . не каждый сможет грамотно настроить / запилить мотор под другие запчасти . мы на 27 ой когда пилили картер , то даже сами не решились . отнесли спецам . они грамотно запилили мотор . к тому же пож твои мотор максимум атена , ито колена на мотор не наидешь .

0