Ситуация стандартная, произойти может с каждым. Все таки опять возражу, не может скут с дохлыми сальниками нормально заводится.и ехать, что бы ты мне там не рассказывал. Я скорее поверю в дохлый маслонасос. Кстати!!! Проверь маслонасос, а то я уже более 400 км проехал а масла он почти не жрет.

Тема была отредактирована, точнее мои комменты, остальное прошу отредактировать Серегу. Дальнейшее обсуждение прошу перенести в ЛС. В теме пишем по теме

Отредактировано KirNeo (Воскресенье, 14 сентября, 2014г. 23:00)

а с чего это он тебе должен проверять маслонасос?теперь это твой мопед!ты с ним и разбирайся.
а то поглядите,потребитель нашёлся,как будто ему,кто то что то должен.

а ,ну тогда понятно,а то я грешным делом подумал уже,что там какой то накал!. ну ладно, прекращаем флуд по этой теме.все остальные вопросы и ответы,если есть, в лички друг другу.

Я разве накалил на Серого? Разговаривал с ним минуту назад, все норм. Скут сейчас у него, я выдвинул гипотезу что мог нагнуться маслонасос, попросил проверить, он мне ответил что уровень масла в баке глянет,  Кирилл, прошу, чисто по человечески,в ЛС. Серый тоже попросил не засорять тему.

Отредактировано KirNeo (Воскресенье, 14 сентября, 2014г. 23:07)

к тебе я никаких претензий не выдвигал . лишь рассказал за мопед и его использование  в своем присутствии .

Все еще жду что будут варианты кроме сальников и ЦПГ, может быть из за того что в тот день много ездил, в т.ч. и в горку, но скорость держал 40-45, заправлялся тже в тот день, на альянсе(до этого именно там не заправлялся, но с момента заправки на пустой бак до клина прошло как минимум пол дня.)перед клином поднимался в горку, но после нее проехал довольно долго(Серый видел трассу где я встал,там прямая) Далее скрежет, глохну, стартер легко крутит ЦПГ(Странно правда? При прихвате.) И при попытке пнуть кик мертво клинит. После с Серым прокрутили колено, все надеялись на ремень, но он оказался цел

вот именно .  снять бошку на нем дело 5 минут . не вижу смысла разводить холливар .. дольше  сообщение пишешь .   и не надо , еще раз , не надо заправляться  на альянсе , ибо  парой человек с форума доказано , что альянс дно .   отлом части крыльчатки  или гены исключен , это не китайский мопед . если в генер палки не совали , конечно. ты вроде сам человек , соображающий в этом всем .   так что особых сложностей снять  бошку на элементарном двигателе для тебя  не будет слишком сложным и долгим занятием. я к тому , что   тут делов разобрать   и продефектовать на 5 минут .а так можно нагадать что угодно , вплоть до вспышек на солнце.

как разберешь-станет видно . у меня  батя работает на заводе  альянса ,  палладин пару раз подкалывался на ихнем бензине . я 3 года на роснефти , ниразу  не было проблем с бензом.

В общем, о совсем грустном...рассыпался игольчатый подшипник, поршень в какашку, цпг требуется пройти нулевкой или расточить. Мотор половинить с целью выгрести из него всё г... которое там осталось, т.к. из всех иголок найдено 2-3 плюс осколки поршня в картере.
Фото Серый потом скинет, такого поворота никто не ждал, ну и Серега в трауре по поводу масла...
Вывод-не пользуйте некачественные запчасти
Решили с Серегой что он меня не бросит и переберет мотор, за что ему честь и хвала. В общем,ждем от Серого фоток, слабонервным смотреть не советую

Отредактировано KirNeo (Понедельник, 15 сентября, 2014г. 21:58)