баян)  в теме про мой скутер есть, но не так подробно) но! Сначала надо поставить пласт. так чтобы с лицевой стороны было все ровно. потом прихватываем в двух трех местах. потом проходимся просто паяльником по всей трещине. потом впаиваем сеточку.

нифига не баян ,  а нужная и полезная информация ,  которой еще небыло на форуме . правда это надо было разместить где нибудь в разделе статьи  и прикрепить желательно.  а то в статьях один троллинг и не более .

Есть в магазинах  в продаже маленькая паяльная горелка с пьезоэлементом. У неё в комплекте 3 насадки на сопло.Заправляется как обычная зажигалка.
Тоже вещь выручающая в нагреве пластика и армировании

Он удаляется без особых проблем.Тем более что в процессе сетчато-шпаклёвочных процедур вы
неизбежно будете иметь дело с внешней поверхностью где был клей )))

В любом случае работать с внешей поверхностью придется,а уж тем более по твоим фото после таких терзаний паяльником.Даже когда имеется небольшая трещина,после клейки вы будете её зачищать под грунт , а грунт под краску

palladin, молодцом, качественно))я работал в кузовщине мы почти так же делали)))тока вот есть на мопедах(да и не только мопедах) пластик в которы не впаяешь сеточку.....вот там уже прихотся либо сшивать проволокой либо стекловолоконная ткань и эбокситная смола(бокситка в простанвродии)

полипропилен на ура паять))у него же даже конструктивная особенность это спайка))))а пластик бывает такой что его плавишь, а он как будто с песком что ли...не слипается))))не могу словами сказать,видеть надо))

Очень актуально.

Много полезной информации,спасибо огромное)Идеи много можно подметить для себя лично)