итак , всем привет ) .   Да , моя унылая морда до сих пор здесь присутствует . )  Когда то это должно было случиться .   По случаю приобрел себе сибиху на аукционе . Категория в правах была давно открыта   .  Копить  на мот  начал сразу после  покупки лида .   Лида я продавать до сих пор не хочу , потому что  это просто классный  скутер )     Работал где угодно и при любой возможности .  По итогу за два года жесткой экономии собралось  что - то порядка 90 тысяч.   Поговорил с родителями , они мол , ну ладно , тебе вроде как там скоро стукнет 18 ,   таки добавим мы тебе 60 тысяч , Только по мозгам с этой темой не езди . ну и собственно вот ) .  Теперь поподробней о самой истории покупки :  С самого начала хотел сибиху , ибо хонда это фетиш . Да и приглянулась она мне .   Спортивную мотосыклу изначально  не рассматривал .  Для начал решено было поискать подобный мотоцикл во Владике. В итоге чуть не наткнулся на левую контору . Хорошо отзывы в интернете почитал вовремя.   Что касаемо  Хабара :   Съездил  на кочнева ,  там печалька .   стояла там пара хаябус , 2-3 сибиэра и ватруха .    После решил стопудово искать мот  на аукционе в Японии .Перевел   первую часть денег и начал  поиски подходящих  вариантов  на аукционе .  В то время  шла 2 неделя  августа .    Попадались  очень аппетитные  варианты , попадались  средние . По неопытности   спустя 2 недели  уже почти отчаялся   купить нормальный вариант .    Но тут  27 сентября   на мыло мне приходит сообщение , что моя ставка сыграла  и   я стал обладателем втековой сибищки .   Искал именно втековую ! .  На следующий день пошел оплачивать  в банк . блин , на таком очке я не был еще никогда !   Еще бы , у тебя на руках без малого  4 штуки баксов и ты их отправляешь не известно кому , не известно куда .  И это не смотря на то , что  про человека  у которого я заказывал мот полно положительных отзывов . На дворе было 1 сентября .  Дальнейшие заморочки  по доставке из япы опущу .   Остановлюсь лишь на том , что доставка  из Владика в Хабар  заняла примерно   5 дней . То у них там выходные то еще какая нибудь срань .   Вся доставка вместе с обрешеткой вышла в 6 тысяч .  Еще и с весом транспортная меня умудрились надуть килограмм на  20 ) . Но в целом не суть  .  и вот вчера она  материализовалась у меня на гараже . )  по итогу можно подвести небольшой итог :
1)  цена покупки мота в Японии  и все формальности :  в общем и целом доставка  мота с Японии до Владивостока заняла  примерно 2-3 недели .    Цена мотоцикла в Японии   с аукциона   получилась 244 000  тысячи японских йен .  Это что то порядка 90 тысяч рублей.   Все остальная сумма  это доставка до хабаровска .  В общем сумма за мотоцикл 150 000 рублей.С момента покупки на  аукционе в японии и до появления мотоцикла  в  моем гараже прошел  ровно месяц . 
2)   Стоит ли покупать мот на аукционе , не видя его ?    Вопрос не однозначный .    Для начала  стоит посмотреть мотоциклы   в городе .   Если среди них нет стоящих , то уже тогда лезть на аукцион .   Японские осмотрщики осматривают довольно пристально . И даже имеют свойство оценивать строже , чем оно есть на самом деле , т.е как бы преувеличивать )   Например , у меня  при взгляде  в аукционный лист  становилось немножко не по себе . Была указана вмятина на баке .   По итогу вмятинка нашлась только на 2 день стояния мота у меня в гараже и она оказалсь глубиной  меньше полумиллиметра . На фотках ее вообще не видно было .  Краска в этом месте не то , что  не откололось , но  даже не поцарапалось .  Так же была написана замена   заднего тормозного  диска . По приходу мотоцикла в мои гараж  и последующих  замерах оказалось , что  запаса по толщине тормозного диска   больше 1 мм. ))  Так же была возможность  посмотреть видеозапись работы двигателя .  Еще старайтесь заказывать через людей ,  о которых есть позитивные отзывы.
3) тех часть :  конечно замена всех  расходников . ( масло , фриз , фильтра , тормозуха ) ,  замена цепи а вместе с ней и  звезд .  ( звезды меняются с цепью вместе ) . Новостью это для меня не стало .  Эта информация была отражена  в  аукционном листе .  Так же замена колодок , свечей .  И так же подтекающие задние амморты ( болезнь модели ) .  В общем и целом по предварительным подсчетам получилось что - то порядка  10 тысяч рублей на расходники . ДВИГЛО ПОКА НЕ ЗАПУСКАЛ , поскольку   ключи придут вместе с птс . Но  включив  первую передачу   и попробовав  с толкача крутануть  мотор  это не получается .   Значит компрессия есть .знаю , что способ дурацкий  но  пока ключи не пришли сидушку не откроешь , а   значит и не снимешь бак  . следствие не замеришь компрессию .   
4) тюнинг : пасанские армированные тормозные шланги . функциональность оценить пока не могу , ибо не ездил , но реакция на ручку тормоза колоссальная.  ну и  совершенно свежая тормозуха . это при том , что  предпродажку моту не делали . ( В россии , покраине мере)
сейчас подготовил мот для замены цепи и звезд  ( снял все лишнее , осталось только распилить старую цепь и поставить новую  с новыми звездами )
итого по аукционному листу : двигатель-4 ,   подвеска -4 ,  электрика 4 ,  внешний вид 5 , рама 4. о покупке на аукционе ни разу не пожалел , думаю следующий мот тоже буду заказывать там ) заказывал через семпермото .   Купил на аукционе BDS kanto . пробег 18 642 километра .  год 1999. ключи с доками должны прийти   где то в среду - четверг.
доставляли т.к.  Магнит