Итак опишу немного сам мопед а после проблемы.Sagitto Rapido
2тактный движок с воздушным охлаждением,50см.куб(диаметр поршня40мм×39.2),но система выхлопа сделана как на 4т с одним нюансом имеется выпускной клапан расположенный на выпускном патрубке до банки(как я понял исполняет роль резонатора),бензонасос как на 4т(неразборный),вроде всебольше никаких конструктивных особенностей.движка по конструкции напоминает джог зkj,да и так запы подходят от ямахи
Итак сама проблема:заводиться ужасно(до20 мин уходит на завод)(грешу на карб,бензонасос,усталые кольца),далее после прогрева долго скидывает обороты до холостого(тупит игла в карбе),да и хреного держит холостой (карб).В воздухане заменен фильтрующий элемент на какойто колхоз поролон,  но при это чистый (стиран). Карб настроен так: винт качества смеси выкручен на полтора оборота, хх три оборота,  игоа опущена в самый низ (на пятом делении). Симптомы на данных настройках: работает относительно стабильно но хх держит завышено, при езде на них тянет хреново, при выкручивании ручки газа начинает чихать. После прочихивания выделяет большой обьем белого дыма.
Закручиваем качество смеси на пол оборота, хх оставляем тот же. Тянет, но разгоняется максимум 50 км/ч , тяга слабовата. При подьеме иглы плохо регулируется хх. Начинает работать и тянуть более стабильно но при вращении винта хх глохнет или завышает обороты (разница в регулировки 1мм, качество смеси1.5 оборота). Прошу совета: что заменить и какой обряд нужно провести с бубном.
На мой взгляд требует замены карб, бензанасос и кольца. При общем осмотре двигателя люфт и подсос не обнаружены.