Масло подается ближе к домику . там штуцер маленький, а с маслонасоса идет шланчик с маслом. Так что это не верное суждение) думаем дальше ))

Нашел ремень http://scooter-zip.ru/category/product/ … SI_15_730/ вот которыймне нужен, тока цена по сравнению с реваутом на скутерзипе выше ( барыги)

Отредактировано Bahuz (Ретроman) (Среда, 1 января, 2014г. 12:25)

Сегодня , после установки карба , я решил заводить мотор, но он не желал схватываться как ему подобает.. глянул в область карба, думал в нём проблемы, оказалось что топливо льется из под головки цпг со стороны колеса. Снял головку, поставил другую прокладку, собрал) (было ощущение что сломал шпильку) , принялся заводить, вижу, мельчайшие брызги бензомаслянной смеси летят со стороны крыльчатки охлаждения. Снимаю головку и тут меня бросило в непрерываемый поток матов. Я сломал шпильку.. Ну че-же еще делать ,снял мотор, снял цпг, немного походя вокруг да около решил самостоятельно вытащить обломыш шпильки. Вспомнил, как мы С Димой доставали обломыш из картера 07-ого мотора, и проделав ту-же систему, достал обломыш))))) длина его составляла 2 см)) ( а сама шпилька 10 см ) Ну немного погодя позвонил Диме , похвастаться такой новостью) Уже не вспомню дословно ,но пришли к общему выводу глянуть сальник со стороны генератора. Ударной отверткой советского типа я открутил 4 болтика , державшую крыльчатку к магниту, немного застопорив , скрутил гайку на 14 ключем и не сильно обстучав магнит, потянул его на себя и он поддавшись на тягу, слез с коленвала. Передо-мной было зажигание и стенки картера  покрытые влажно-маслянным слоем пыли, протер все это нечто, и принялся снимать зажигание. Снял , сальник оказался непригодным и пришлось его доставать. Ну собсно я его измучал в лахмотья, и теперь в поисках размеров этого сальника.
Так-что если кто знает размеры сальника со стороны генератора, дайте плиз их))) Ну а теперь предстоит дефектовка и выбраковка запчастей) .

На днях располовинил второй мотор Ab-07 , достал колевал , малслонаслос  и т.п. Подшипнки под замену, сальники под замену, колено под замену. Думаю так: что можно подобрать колено аналоговое моему , и воткнуть туда хорошие подшипники , сальники и довести этот мотор до состояния : Поставил и поезхал . Собсно цпг у меня есть, ремень есть, вариатор в сборе есть , нужно всё выше перечисленное . Как считаете, эта мысль достойна продолжения или забить?

Отредактировано Bahuz (Ретроman) (Четверг, 9 января, 2014г. 21:15)

А я лично считаю так, что через лет эдак 10 , этот мопед будет такой редкий, что запчастей на него будет оооочень мало и собсно я его не собераюсь продавать. Так что иметь 2-ой мотор , ходовой, на такую технику это очень хорошо. Вам меня не понять. Вы можете заказать себе запчасти или-же пойти на индуху купить их. А у меня так не проканает. Так что буду заниматься восстановкой.
Вжик
Спасибо за единомыслие ))