нет конечно,кто бы их ловил.

сегодня выправил 2 руля,для этого пригодилась погнутая вилка,каторую мне отдал алекс.воообщем взял я руль, надел на вилку,закрепил болтами ,зажал вилку в тиски и применяя физическую силу,выворачивал рули в левую сторону без фанатизма,так и выправил.
.

ух и помучался я с китайским замком зажигания на 4 контакта.
1)кит пластмассовая накладка не закрывает полностью пластик,в следствии чего с боку остаётся просвет(некрасиво смотрится)
2)родная накладка не налазиет на кит замок.
3)на кит замке нет резьбы для крепления родной накладки.
4)кит фишка больше по размерам,чем родная.
5)провода другого цвета.
6)контакты при повороте ключа срабатывают не в том порядке,как на родном замке(поэтому провода нужно подключать по другому).
по поводу накладки.
1)по скольку кит замок  толще чем родной,я его обточил по кругу,чтобнакладка налазила на него,как на родной.
2)на родной накладке,в отверстии под болт,нарезал резьбу под болтик.
3)на кит замке под болтик просверлил углубление,чтоб фиксироватьнакладку.
ну и как  правильно подключить провода с кит замка на родную фишку.
чёрный на оранжевый.
красный на красный.
чёрно белый на сине белый.
зелёный на жёлто чёрный.
на фото китайский замок с подключённой к нему родной фишкой

я снова в строю.

отломался кусочек от колодки сцепления,теперь колесо на холостых крутится из за этого.придётся менять на трёх колодочное от сузуки сепия.