Артур,Юля  спасибо! по поводу гостей,посмотрим,как дальше будут развиватся события. кстати,не всё так гладко идёт с мотом.аккум у меня подсдох,не хотит заводить мотак,но как только прикуриваеш от автомобильного,мот сразу заводится+ сегодня меня огорчило масло,в смотровом окошке.оно стало мутное,хотя такого не должно быть,но мы с Кирюхой думаем,что это всё таки из за того,что масло смешалось со сборочной пастой ликви молли.вообщем,нервная система,не отдыхает вообще!

по поводу мутного масла в окошке,это действительно паста с маслом смешалась.
1) отсинхронизировал карбы ,вот полученный результат.(настройки смеси,всё ещё четырёхсотые)отсинхроненные карбы. синхронизированные карбы
2) после выкрутил свечи,они у меня обеднённые.(из за четырёхсотых настроек).
3) после чего обогатил смесь на всех четырёх карбюраторах,на пол оборота.в следствии чего,холостые обороты,у меня упали.
4) холостые обороты,приподнял,до 1.400об. и после чего,мотор,на моё удивление,стал работать на много мягче и ровнее+к этому,отзыв на ручку газа,стал сразу на много острее и чётче.вообщем доволен!
единственное меня расстроило,то,что вот эта отвёртка для карбов,нам не подходит,по причине того,что,ну не лезет она под второй и третий карб.мешают трубки охлаждения.поэтому пришлось брать,мааааленькую головку под минус,от сатовского набора и плюясь и матюкаясь,запускать руки под карбы и крутить эти винты в нелепой позе,обжигая руки.


ну и собственно,большего сделать на данный момент с карбами ничего нельзя,поскольку зима.поэтому буду оставлять его в покое до весны,ну а там уже на дороге делать окончательную настройку.

заколхозил защиту на перья.взял картон,сделал макет,перенёс макет на нержавейку,отчертил обрезал,просверлил,обточил,отполировал.в итоге получилось так:правда пока не решил,оставлять или снять этот колхоз,а то мот становится на чопер похожим,всё больше и больше.чё скажете?

на скутере.

да! если нужна могу продать,а то мне не подошла.патрубок охлождения мешает подлезть к карбам.